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  • [S] Benzinpumpe

    480 2.0|T - - Suche

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    Es gibt zwei unterschiedliche Pumpeneinheiten. Bis Ch.-Nr. 563100 am Ende des Modelljahres 1990 die für den 48l Tank und ab Ch.-Nr. 563101, mit Einführung des 91er Modells, die für den 60l Tank, welcher 12mm tiefer ist. Laut Vadis ist die eigentliche Pumpe gleich und nur das Gehäuse bzw. entsprechend der Gummischlauch zur Pumpe sowie der Kraftstoffvorratsgeber anders. Die eigentliche Pumpe würde daher aus jeder Pumpeneinheit passen, wobei ich empfehle den Gummischlauch, welcher sich gerne auflös…

  • Ein neuer aus Österreich

    480 2.0|T - - Vorstellung

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    Hallo und viel Spaß beim Stöbern. Nette Garage.

  • Liste der bekannten Fahrzeuge

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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  • Aber nur bei Modellen bis glaube einschließlich Modelljahr 1992 (passende Brücke im Relaiskasten setzen). Ab 1993 funktionieren die TFL-Sockel ohne weitere Änderungen. Link zu Skandix ist zuvor im Thema. Gruß, Flori

  • [V] Buhse , NOS , selector rod

    480 2.0|T - - Biete

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    Grundsätzlich richtig. Welche Rolle hat dann der 300er-Grill im 400er-Bereich gespielt? Und wer das Forum seit über 8 Jahren als reine Verkaufsplattform zu seinen Gunsten nutzt, darf sich etwas mehr Mühe geben als den Leuten Teilenummern und nichtssagende "Beschreibungen" um die Ohren zu schmeißen!

  • 590970 - GT

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Steht in unverändertem Zustand wieder zum Verkauf.

  • 592759

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Steht in unverändertem Zustand wieder zum Verkauf. Deutliche Rostansätze an beiden hinteren Radläufen.

  • [S] Schaltsack und Pedalverbinder Kupplung

    480 2.0|T - - Suche

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    Hi Finn, was die Teile vom Schaltgestänge angeht: am besten bei Renault nachfragen, ob noch lieferbar. Gruß, Flori

  • Hallo aus Dresden

    480 2.0|T - - Vorstellung

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    Hallo und willkommen auch aus dem Vogtland.

  • [S] Kolben

    480 2.0|T - - Suche

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    @malkontent: Für welche Motorisierung?

  • Ein frisches Hallo aus Potsdam

    480 2.0|T - - Vorstellung

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    Hallo. Schickes Auto, schicke Bilder. Viel Spaß damit. Gruß, Flori PS: bitte Beiträge nicht in weißer Schrift verfassen. Es gibt auch ein weißes Board-Theme, da haben die Nutzer dann weißen Adler auf weißem Grund.

  • 592587

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    War in den letzten zwei, drei Jahren erstaunlicherweise 'häufiger' in den einschlägigen Gruppen Thema. Eine Ursache war in keinem der Fälle ersichtlich. Ist/war evtl. eine Tieferlegung verbaut, dass jemand versucht hat den Panhardstab kürzer zu bekommen um das Verschieben der Achse nach links zu kompensieren? Die Zugstreben gibt es nur komplett inkl. den Buchsen. Die vordere Mutter bzw. hinten die Schraube haben allerdings nicht selten so ihre Tücken. Der vordere Bolzen lässt sich zwar ersetzen,…

  • 592587

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Hi. Zitat von Rico: „Kofferraum hatte ein Loch “ Da solltest du mal etwas weiter außen unter der Kofferraumverkleidung suchen. Da gammeln sie meist von außen nach innen durch, weil der Halter vom Spritzschutz wackelt und der Unterbodenschutz reißt. Um noch deine Frage bzgl. Minuskabel an der Batterie zu beantworten: das ist original ein recht dickes Flachbandkabel mit Verschraubungspunkt an der Karosserie und dem Getriebe. 480board.de/index.php/Attachme…7970ad5f8b9a3cf3faccdabc4 Gruß, Flori

  • 592587

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Hallo Rico. Schön, dass du ins Forum gefunden hast. Wir hatten ja die Tage schon einmal geschrieben, dass die Ursache möglicherweise der Motorbock ist. Es gibt im Technik-Bereich ggf. eine Anleitung Motorbock tauschen. Ansonsten könnte dieser Thread ganz interessant sein. Gruß, Flori

  • Mein "Scheunenfund" - 1991er 480 ES

    480 2.0|T - - Vorstellung

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    Wie Finn geschrieben hat, ist das keine Dichtmasse, sondern eine Mischung aus Aluminiumoxid und Rückständen vom Frostschutz. Habe vor ein paar Jahren eins vorsichtig mit Glasgranulat gestrahlt, da ist nicht viel von übrig geblieben (sah allerdings vorneweg schon schlimm aus). 480board.de/index.php/Attachme…7970ad5f8b9a3cf3faccdabc4 480board.de/index.php/Attachme…7970ad5f8b9a3cf3faccdabc4 Langfristig wird das Thermostatgehäuse zumindest kein Teil sein an dem die 400er sterben. Die alten könnte ma…

  • 592266

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Schön, dass alles so geklappt hat! Haste vorsichtig erkundet, ob sie für den Tausch vom Kurbelwellensimmerring auch die Kurbelwelle ausgebaut haben? Die Kupplungsscheibe finde ich persönlich nicht nur schon recht stark verschlissen (sieht man sowohl an den Nuten, als auch daran, dass der Belag fast bis auf die Nieten runtergeschliffen ist), sondern insbesondere auch von innen nach außen arg ungleichmäßig abgenutzt. Unabhängig vom jetzigen Defekt hätte sie jedenfalls auf absehbare Zeit ohnehin er…

  • Mit 'problemfrei' war schon gemeint, dass es mit den 15" auch im Fahrbetrieb ohne Einschränkungen funktioniert. Bei allen 400ern, egal welches Baujahr. Die seitliche Verschiebung hängt nicht mit der Starrachse zusammen, sondern ergibt sich aus dem Panhardstab. Da dieser schräg nach unten zeigt und beim Einfedern um das obere Auge schwenkt, verschiebt es zeitgleich die Achse. Der Passat 3B mit 2WD hat z.B. auch eine Starrachse, aber keinen Panhardstab - da verschiebt sich nix. Edit: hat eigentlic…

  • Man bekommt auch bei den älteren Modellen locker flockig 6Jx15 ET33 (Taurus, Vesa, Vega) montiert ohne Gefahr zu laufen, dass das irgendwo schleift. Insofern passen die Felgen ohne Probleme in das Radhaus. Die 'normalen' Pollux haben 5.5Jx14" ET37. Ein halbes Zoll sind 12,7mm Unterschied => sagen wir mal 13mm die diese hier breiter sind. Durch die 40mm Einpresstiefe stehen sie aber auch 3mm weiter innen => ggü. 'normalen' Pollux nach außen 3.5mm breiter, nach innen 9.5mm. Wem die Räder zu weit i…

  • Collection - Zählung

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Hi, der Stand Ende 2014 mit 148tkm auf dem Tacho in NRW zum Verkauf. Gruß, Flori

  • Mein "Scheunenfund" - 1991er 480 ES

    480 2.0|T - - Vorstellung

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    Das Thermostatgehäuse gibt es meines Wissens nicht mehr neu. Bildern zufolge ist es bei den Renaults auch anders gewesen. Einfach mal anschauen, wenn der Schlauch ab ist. Wenn ist es unterm Schlauch durch. Was den Schlauch betrifft: würde die Variante abschneiden probieren und falls es wider erwarten nicht funktioniert universal ersetzen. Die #3449124 konnte ich auf Anhieb enfalls nicht neu finden.

  • Mein "Scheunenfund" - 1991er 480 ES

    480 2.0|T - - Vorstellung

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    Hi. Schau dir zusätzlich mal das Thermostatgehäuse genauer an. Wäre nicht das erste durchoxidierte. Lt. Teilekatalog müsste der Schlauch die 3450053 sein - mit einem seitlichen Abgang an dem die Position 31 (#3449124) angeschlossen ist. 480board.de/index.php/Attachme…7970ad5f8b9a3cf3faccdabc4 Zumindest hier geht der Abgang eher nach unten weg, statt zur Seite. Allerdings hat der Turbo auch die 3450053 und da geht der Abgang in der Realität mehr nach unten weg (man sieht auch die Schelle die den …

  • 592266

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Die angegebenen Teilenummern und 210mm passen zum 2l. Dass die Teile letztlich tatsächlich lieferbar sind, ist heutzutage leider nicht unbedingt der Fall. Das könnte man nur versuchen. @Frank: unterdimensioniert ist relativ. Es gibt ja zahlreiche 400er mit über 200.000km und der ersten Kupplung. Wobei an der Kupplungsscheibe von meinem 2l bei 110tkm auch eine der Torsionsfedern so gestaucht war, dass die ohne Vorspannung in der Scheibe herumklapperte.

  • 592266

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Zitat von Colli275: „Ausrücklager (ist das dann für den 2 Liter oder den 1,7er wegen der veränderten Kupplung) “ Zitat von Colli275: „Kurbelwellensimmering (vermutlich fürn 2 Liter weil sich da ja nichts verändert?) “ Beide Teilen waren in allen 480ern gleich und das Ausrücklager ist im Kupplungssatz enthalten. Der getriebeseitige Kurbelwellensimmering hat die Volvo Teilenummer #3287542 => Elring #508.462 oder Reinz #81-23708-50.

  • 592266

    480 2.0|T - - Fahrzeugdatenbank

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    Hatte die Tage kurz geschaut, aber nix gefunden. Jetzt noch einmal ausführlicher über Querverweise gesucht und auf die Topran Nr. #700 667 gestoßen. Bitte nicht darauf festnageln, aber das könnte passen, schließlich sind im Clio I/II, Megane I/II und Laguna I auch die JB-Getriebe mit dem Gehäuse wie im 400er verbaut. Hatte zwar das Metallteil noch nie einzeln in der Hand, sondern nur die Kappe gekauft und ersetzt, aber man findet unter der genannten Topran-Nummer auch Bilder wo die beiden Teile …

  • Im Shop nicht, bei Ebay hingegen schon. Allerdings zu sehr saftigen Preisen - glaube nicht, dass sich das lohnt. Was die Qualität der Auspuffanlagen angeht, unabhängig vom 480, lässt sich leider nur sagen dass sie durch die Bank weg bei den Herstellern schwankt. Mit Kurzstreckengekutsche bekommt man jede Auspuffanlage in kurzer Zeit nieder, aber auf Langstrecke sollte sie eigentlich halten. Am Passat habe ich einen Mittel- & Endschalldämpfer von Imasaf. Nach 3 Jahren und 50.000km ist vorletzte W…

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