Suchergebnisse

Das ist aber schade

Und auch in der beliebten CC-Version biggrin.png

Oft ist's im Winter einfach zu nass - von innen

Rauchsilber - eine der schönsten und inzwischen selten gewordenen Farben (zumindest bei den Treffen der IG) für den 480 = kaufen

Da wäre ja schon starkes Interesse meinerseits. ​Sind die aufgeführten Teile noch eingebaut und das Geschütz ist so als Ganzes ab zu holen? ​Kannst du mir evtl. die Fg-Nr. nennen?

Da hast du Recht, wenn man den 1,7er ein bisschen auf Drehzahl hält kommt er für seine Verhältnisse ganz akzeptabel in Schwung. Aber beim klassischen Motorenbau kommt irgendwo der Punkt, an dem man merkt, das Hubraum durch nichts zu ersetzen ist - außer durch noch mehr Hubraum. Natürlich gibt es auch hier Ausnahmen. ​Am Donnerstag Abend startet für meinen Silberling auch endlich die Saison - dann nur noch 2 Wochen Zeit bis zur Anreise in den Westerwald - mit einer langen Liste offener Posten.

Im Westerwald kannst du mal meinen 1,7 er sauger ausprobieren, allerdings PH II mit 102 PS. Man merkt schon deutlich einen Unterschied zum 2-Liter.

<p>Zitat von Arne_275: „Wieder volle H&uuml;tte, nur leider ohne AHK“</p> <p>Eine AHK f&uuml;r nen 850er hab ich noch liegen ( Neuteil, original). Schick mir mal die FG-Nr von deinem neuen. Wenn sie passt kannst du sie erben&nbsp;</p>

Hallo, ​auch von mir herzlich Willkommen. 4er und 9er ist doch eine schöne Kombination. Habe auch einen z.Zt. stehenden Turbo und einen (mit Saisonkennzeichen) rollenden ES. ​Hast du etwas mit dem Autohaus Liebhaber zu tun oder hast du nur den Pylon/das Schild fotografiert?

Zitat von Norge: „damit zeige ich doch, dass mein Auto nicht nur ein Exot ist, sondern auch 30 Jahre Volvogeschichte.Eben etwas Besonderes!“ Sehe ich auch so, falls ich/meine es schaffen. Aber dafür habe ich noch mindestens 4,5 Jahre Zeit (für den ES) bzw. sogar noch 6,5 Jahre (für den Turbo). Aber einer von beiden sollte dann schon ein H-Kennzeichen bekommen. Bis dahin fließt aber noch viel Wasser den Bach runter.

Auch von uns herzliche Glückwünsche zum Nachwuchs.

Gewerblicher Verkäufer mit einer Garten- und Landschaftsbau-Firma, vielleicht doch ein Porsche-Trecker? ​Hab diese 480-Porsche-Edition hier aber noch nicht pflügen sehen.

@tom: Hab noch ein Schutzgasschweißgerät von Elektra Beckum günstig ab zu geben

Ja, muss. Der Platz wird langsam knapp. Und der C70 hat ja auch nen Turbo.

Meine Frau hat ja den 480 Turbo bekommen und ist auch immer mit Begeisterung dabei. Hat übrigens fast alles die gleichen Wehwehchen wie oben beschrieben für Colli 32 5. Der muss dann aber für das Cabrio weg. Der 460 ist schon weg.

Um den Dreh mit dem Cabrio komm ich auch nicht mehr lange herum. Hab da gerade ein heißes Eisen im Feuer. Wenn alles klappt ist mein Weib nicht mehr lange Britta-460 sondern Britta-... Wie heißt es doch so schön? Happy Wife saves Life

Oder man schafft sich einen weiteren 480er an und redet ihr ein, dass es ihrer ist. Seltsam dabei, das die dringenden Reparaturen immer wieder an Frauchens Auto auftreten.

Wie sieht es denn mit Nässe aus? Hält die Wama dicht oder kommt Feuchtigkeit raus?

Oh man, was für ein Schitt. das braucht wirklich keiner.sad.png[*] Aber was für ein Glück, dass dir nichts ernstes passiert ist. Das Material läßt sich schon irgendwie ersetzen, auch wenn es nicht leicht wird und in der Seele weh tut. Wie aber oben schon erwähnt - der kleine Elch hat seinen Job hervorragend gemacht, damit muss man sich wohl trösten. Wünsche dir gute Besserung und nimm dir einen Sachverständigen, der sich mit Youngtimern auch etwas auskennt. Auf keinen Fall einen Sachverständigen…

Meiner hat auch einen Agrarhaken dran. Ist zwar nicht umwerfend schön aber auch keine optische Katastrophe. Wird auch selten gebraucht. Ist aber schon schön, wenn man beim Treffen im Klappfix wohnen kann (Trigano Vendome, 650 kg gebremst) und nicht nur in einer Dackelhütte haust. ​Die Qualitäten als Zugfahrzeug des 480msind aber nicht berauschend.

Zitat von felli: „Ich habe auch Gurtverlängerungen genutzt. Ich bin mir aber nicht sicher ob sowas noch zulässig ist.“ Die Gurtverlängerungen sind nicht mehr zulässig und daher von Volvo schon vor einigen Jahren aus dem Programm genommen worden.

Lt. Bild auf der Packung denke ich auch für vorne, sollten bei meinem 92er Sauger passen. Da meine Bremse vorne leicht geglüht hat (Sattel rechts schwergängig) und daher nun fürchterlich am quietschen ist ​kann ich die vorderen auch gebrauchen. Würde mich daher über den "Billigmacher" für die Reparatur freuen.

Hätte da Interesse. Hast Du eine Teilenummer? Dann kann ich prüfen, ob sie wirklich bei meinem passen.

Dadurch wird es aber auch nicht billiger. Und wenn man dann die Problemstellen auch noch doppelt sieht !? oh..oh..oh

Dieses Jahr feiern viele Autos ihren 30.ten Geburtstag. Leider bleibt da oft nur eine kurze Zeile für den 480 in einem sonst aber trotzdem interessanten Bericht. autoservicepraxis.de/schicke-c…utm_medium=Newsletter-ASP Und immerhin auch ein Bild in der Bildergalerie. autoservicepraxis.de/bildergal…-1736941.html#&slider1=20 Sorry, irgendwie klappt das mit dem Einfügen nicht richtig. .